Entdecken Sie jetzt den neuen ID.3 Neo! Er bringt alles mit, was den ID.3, den ersten von Grund auf als Elektrofahrzeug entwickelten Volkswagen, seit seiner Einführung auszeichnet. Und macht es noch besser:
Der neue ID.3 Neo zeigt sich beim Exterieur-Design im neuen Look – klar, selbstbewusst und stilsicher. Alle Proportionen des neuen ID.3 Neo sind präzise abgestimmt: Front, Seitenlinie und Heck gehen fließend ineinander über. Dach und Heckklappe in Wagenfarbe und das neue Frontdesign mit nahtlos integrierten LED-Scheinwerfern2 prägen seine moderne Formensprache.
Im Innenraum sorgen das neu gestaltete Interieur und das hochwertige Ambiente mit physischen Tasten, einem größeren Fahrerdisplay mit 26 cm (10,2 Zoll) Bildschirmdiagonale und einem 32,7 cm (12,9 Zoll) großen Center-Display mit intuitiver Bedienung für viel Komfort. Und mit der optionalen Wärmepumpe lässt sich der Innenraum Ihres neuen ID.3 Neo besonders energieeffizient beheizen.
Seine leistungsstarke Elektrotechnologie mit effizientem Antriebskonzept und intelligentem Energiemanagement bietet attraktive Reichweiten. Und auch die Ladeleistung von bis zu 183 kW3 an einer DC-Schnellladesäule (Gleichstrom), die in nur ca. 29 Minuten eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent und so kurze Ladepausen ermöglicht, macht das Fahren mit leisem E-Antrieb leicht und entspannt.4, 5
Dazu können Sie im neuen ID.3 Neo je nach Ausstattung zahlreiche Assistenzsysteme unterstützen. Darunter innovative Helfer für mehr Sicherheit, Komfort, einfacheres Parken und bessere Sicht.
Auf einen kurzen Nenner gebracht: Der neue ID.3 Neo. So geht neu.
Entdecken Sie den neuen ID.3 Neo ab 17.07. bei uns und erfahren Sie, warum er Ihr neuer Stromer werden sollte und welche Ausstattungslinie am besten zu Ihren Wünschen passt.
2 Gilt nur für Ausstattungslinie Style.
3 ID.3 Neo Life, 170 kW (231 PS), 79 kWh, 1-Gang-Automatik: Energieverbrauch kombiniert: 15,7–14,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
ID.3 Neo Style, 170 kW (231 PS), 79 kWh, 1-Gang-Automatik: Energieverbrauch kombiniert: 15,9–14,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
4 Maximal mögliche Ladeleistung bei einem Neufahrzeug. Verschiedene Ladestationen können sich bei gleicher kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. Neben der
kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale Ladestrom einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des Weiteren beeinflussen Batteriealterung, Umgebungs- und Batterietemperatur, Standklimatisierung (Kühlen) sowie Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch die Ladeleistung von der Normangabe abweichen.
5 Die Dauer bis zum vollständigen Laden Ihrer Batterie hängt beim AC-Laden (einphasig oder dreiphasig) wie beim DC-Laden (aktuell 50 kW bis über 100 kW) von der Leistung der Ladeinfrastruktur, aber vor allem auch dem Ladezustand der Batterie und den Außen-temperaturen ab. Generell empfiehlt sich zur Optimierung der Lebensdauer der Batterie, diese nicht immer komplett vollzuladen.